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DG10-M2PB 克特接近开关基于电磁感应原理。其抗电磁干扰强、耐温-25至70℃,可精准识别金属车辆底盘,实现车位状态实时监测与数据上传,保障智慧停车系统稳定运行。
参数分类 | 参数项目 | 参数值 |
型号 | DG10-M2PB | |
一般说明 | 输出类型 | NPN、PNP、D、AD |
| 安装方式 | 齐平/非齐平安装 |
| 额定动作距离 | 0-100mm按产品而定 |
| 确保距离可靠动作范围 | 标准80% |
| 标准检测物 | 检测面1.5倍 |
品牌 | 克特18601660163 |
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基本参数 | 额定电压 | NPN/PNP/D:DC10~30V,交直流:AC/DC24~250V |
| 电压降 | NPN/PNP:<2V,直流两线:<3V,交直流:<6V |
| 工作电流 | NPN/PNP:<200mA,直流两线:<100mA,交直流:<300mA |
| 空载电流 | <12mA |
| 漏电流 | <100uA |
| 回差范围 | 检测距离的15%以内 |
| 重复精度 | 检测距离的3%以内 |
| 开关频率 | NPN/PNP/D:0.4KHz,交直流:40Hz |
| 回路保护 | 逆极性保护、短路保护、浪涌吸收 |
| 开关状态指示 | 红色LED指示灯 |
周围环境 | 环境温度 | -25℃~+70℃(不结冰、凝露) |
| 温度影响 | -25℃~+70℃内,+24℃时检测距离15%以内 |
| 环境湿度 | 35~95%RH(不凝露) |
| 电压的影响 | <3% |
机械特性 | 连接方式 | 标准导线长1-2m |
| 外壳材料 | 黄铜镀珍珠镍 |
| 感应面 | PBT |
| 防护等级 | IP50-67 |
| 耐电压 | AC500V 50/60Hz 1min 充电部整体与外壳间 |
| 绝缘阻抗 | 20MΩ以上(DC500V兆欧表) 充电部整体与外壳间 |
| 耐振动 | 10~55 Hz,复振幅1.5mm X,Y,Z各向 2H |
链轮齿面工件采用非齐平型克特接近开关的选型与应用。
输送线的工件节拍和机械结构会直接影响传感器动作点。本文以链轮齿面的到位为切入点,介绍非齐平型克特接近开关在现场中的设计思路。
工程交付前,应以链轮齿面为样件检查输送线的到位信号,确认非齐平型的输出与控制器匹配,并完成距离复核。
从信号链看,感应线圈负责感知,振荡器负责激励,比较器负责判定,输出接口负责连接PLC或计数模块。只要目标材质、检测方向和阈值条件匹配,传感器就能在连续动作中提供稳定反馈。

带LED指示灯的产品便于观察供电和动作状态,带通信功能的型号可以提供诊断或参数信息。外形相近不等于性能相同,检测距离、针脚定义、输出逻辑和温度范围都应以具体型号资料为准。
注塑、装配和检测工装中,传感器可判断金属件有无、夹具闭合和滑台限位。普通型号适合一般位置反馈,若涉及人员安全或防护门监控,应按风险评估选择专用安全产品。
LED指示只能作为现场排查的起点,不能替代电气测量。若指示灯动作而PLC无信号,应检查输出电平、公共端、输入类型和负载;若指示灯不亮,则先确认供电极性和检测距离。
传感器输出不能随意并接不匹配的继电器线圈、电磁阀或长电缆。若负载存在浪涌,应按产品要求配置保护。所有接线、改线和排故都应在设备停机、断电并确认危险能量释放后进行。
临时用扳手等金属工具靠近感应面得到的结果,不能代表最终安装状态。正式确认应在传感器、工件、支架、电缆和护罩全部就位后,分别检查无目标、靠近、远离及连续运行。
如果目标通过方向不是正对感应面,动作距离可能与目录值不同。设计时应明确进入角度和最大偏心量,给检测距离保留工程余量,避免设备热态或高速运行时漏检。
在高温、油雾、粉尘或频繁冲洗环境中,外壳材质和防护等级要与现场条件匹配。若环境超出产品规格,应更换适用型号,而不是依靠外部包裹勉强使用。
调试过程中,应让链轮齿面依次经过感应区域的进入、离开、振动和连续运行状态,观察齐平型输出是否与到位程序反馈同步。
对于输送线批量工位,可统一记录链轮齿面样件、齐平型型号、接线方式和动作余量,使后续到位故障排查更有依据。
对于输送线批量工位,可统一记录链轮齿面样件、齐平型型号、接线方式和动作余量,使后续到位故障排查更有依据。
从工程实施角度看,链轮齿面的到位稳定性取决于目标特性、传感器间隙和控制器输入条件。建议保留吸合点、释放点和故障排查记录。
以上内容仅做参考,实际产品参数与本公司客服确认为准 生产厂家:上海克特传感器科技有限公司 销售电话:021-51860181 手机:18601660163 邮箱:kt@ktgee.net.cn